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高温泵吉林吸力大DF多级油泵
产品别名 |
DF多级油泵 ,输送泵,泥浆泵,灰渣泵,离心泵 |
面向地区 |
全国 |
泵轴位置 |
卧式 |
加工定制 |
是 |
叶轮结构 |
半开式叶轮 |
叶轮数目 |
多级 |
叶轮吸入方式 |
单吸式 |
型号 |
DF多级泵 |
材质 |
铸铁 |
产地 |
河北 |
性能 |
耐磨 |
用途 |
杂质泵 |
原理 |
离心泵 |
驱动方式 |
电动 |
柴油机多级泵的原动力主要还是以柴油机为主,是通过弹性联轴器进行驱动的,具有合理的结构、、噪声低、运行平稳等优点,同时它也是一个一体化和高度集成的设备,广泛应用于各类企业的生产自动(或手动)供水系统,也用于消防供水及有特殊要求的场合。
柴油机多级泵结构特点:
1、柴油机多级泵主要是由泵盖、泵体、泵轴、叶轮、轴套以及轴承体(口径≤350mm)或轴承架(口径≥400mm)等主要零件构成。并具有结构简单、使用可靠、装修方便、体形小、重量轻、等特点;
2、柴油机多级泵的传动方式可以分为直接传动和变速传动,我们所说的常用动力机指的就是电动机和柴油机。凯勒告诉我们大家,如果我们想要订购这种多级泵的时候,我们就明确动力机的型号(功率、转数),以便确定联轴器或皮带轮的规格;
3、柴油机多级泵的方向一般都是为进口看,而其叶轮的直径一般为逆时针旋转、(650KDW-5、-7、-10泵为顺时针旋转);
4、因为具有较大的过流面积,所以柴油机多级泵可以有效的减少堵塞;
5、多级泵的动力驱动可以采用电动机或内燃机。
冬季应对柴油机多级泵进行特殊的保养,保养方法如下:
1、柴油机多级泵停用后,要放尽水泵和管路内的剩水,并把外部泥土清洗干净,以免上冻后积水结冰把泵体和水管胀裂;
2、柴油机多级泵的底阀、弯管等铸铁件,应当用钢丝刷把铁锈刷净,然后先涂上防锈漆后再涂上油漆,待干燥后再放入机房或贮存室通风干燥的地方保存;
3、检查滚珠轴承,如内外套磨损、旷动、滚珠磨损或表面有斑点都要更换。对不需要更换的可用汽油或煤油将轴承清洗干净,涂上黄油,重新装好;
4、对弯曲或磨损严重的泵轴,应当修复或更换,否则会引起转子的不平衡和有关部件的磨损;
5、卸下来的螺丝浸泡在柴油里用钢丝刷刷洗干净,并涂上机油或黄油,重新安装起来或者用塑料布包好后放好,以免锈蚀或丢失;
6、用皮带传动的,皮带卸下来后用温水清洗擦干后挂在干燥、没有阳光直接照射的地方,也不要存放在有油污、腐蚀物及烟雾的地方。无论在何种情况下,都不要使皮带沾上机油、柴油或汽油等油类物质,不要涂松香和其他粘性的物质。
如何提高柴油机多级泵效率:
1、变频节能技术的应用。对设计参数大于实际运行工况的柴油机多级泵,加装变频调速装置后,始终运行在区;
2、在主要柴油机多级泵上推广应用节能的永磁调速电机及双功率电机等新型节能产品;
3、柴油机多级泵的选择。选用新泵时,应选大厂家生产的多级泵,以多级泵的效率;
4、柴油机多级泵的维护:
(1)要经常对柴油机多级泵轴端密封进行检査和调整,降低容积损失;
(2)当多级泵累计运行1万小时后,应进行大修,恢复泵效;
(3)在柴油机多级泵上推广应用波纹管密封技术,消除多级泵外漏,提高容积效率;
5、定期清理过滤缸,检査管线连接,多级泵进液管路畅通;
6、严格按照柴油机多级泵操作规程,启泵要进行盘泵,打开进口阀门,关闭出口阀门,进行排气放空,检査泵的进口压力是否符合要求。防止供液压力低和流量不足而引起泵的气烛现象发生。三者应采用合力。
柴油机多级泵的运行巡回检査过程中需要注意的事项:柴油机多级泵的基本构造是由进水段、出水段、中段、尾盖、叶轮,泵体,泵轴,轴承,密封环,填料函等部件构成。
1、叶轮是柴油机多级泵的核心部分,它转速高出力大,叶轮上的叶片又起到主要作用,叶轮在装配前要通过衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑,以减少水流的摩擦损失;
2、进水段、出水段、中段也称泵壳,它是柴油机多级泵的主体。起到支撑固定作用,并与安装轴承的托架相连接;
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接,将电动机的转矩传给叶轮,所以它是传递机械能的主要部件;
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件,有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3 ~ 3/4的体积太多会发热,太少又有响声并发热!滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂贱,太少轴承又要过热烧坏造成事故。在水泵运行过程中轴承的温度高在85度一般运行在60度左右, 如果高了就要查找原因(是否有杂质,油质是否发黑,是否进水)并及时处理;
5、密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区,影响泵的出水量,效率降低!间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏,叶轮和泵壳的所使用寿命,在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环,密封的间隙保持在0.25 ~ 1.10mm之间为宜;
6、填料函主要由填料,水封环,填料筒,填料压盖,水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙,不让泵内的水流不到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空。当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圏内使填料冷却!保持水泵的正常运行。所以在柴油机多级泵的运行巡回检査过程中对填料函的检査是特别要注意。在运行600小时左石就要对填料进行更换;
7、可以改变进、出口方向。
新安装的D型卧式多级泵不出水的原因及处理方法?
1、安装不当,轴转、叶轮不转,是出厂时叶轮轴键没安装,应配键装好。
2、水泵转向不对,将三相电源线其中任意两根线互相调换一下位置即可。
3、水泵安装位置太高,吸水管路超过出厂所规定的吸程大允许值,应降低水泵安装位置,缩短吸程管路。
4、水泵虽然没有超过实际扬程,但爬坡管路太长、或管路中弯头过多,以致造成损失扬程太大,泵的总扬程不够,应更换水泵型号。
5、吸水管龙头被水淹没太浅,一开车龙头露出水面而进入空气。应接长吸水管路或下降水泵位置。
6、进水管阻力太大或底阀被淤塞未打开,应减小进水管损失,清除淤泥。
7、水泵转速太低,应检查电路,是否电压太低。
8、吸水管路和填料有漏气,应拧紧法兰螺丝或更换皮垫,更换填料或拧紧压盖。
以上资料由的长沙多级泵厂家----长沙东方工业泵厂 技术部整理提供。
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