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气动衬胶蝶阀，连接方式有法兰，对夹，密封内衬有丁晴橡胶，乙丙橡胶，耐热乙丙橡胶，天然橡胶，氯丁橡胶，氟橡胶，聚四氟乙烯，根据介质化学性质拥有更合理的选择。
气动衬氟蝶阀，防腐蚀衬氟蝶阀采用对分两片阀体组合,阀座与阀体内衬一体化,阀门工作时,只有全塑阀座与衬塑蝶板与介质接触,产品可承受“除熔融碱金属和元素氟”外的任何介质腐蚀,其中D71F46阀杆与蝶板（锻）为一体,表面均匀包覆一层FEP。阀体通道内表面光滑,流体阻力小,CV值高,流通能力强,扭矩适中,采用四级密封结构并在密封面外配以耐温的SI橡胶的弹性衬垫阀座,完全达到介质的零泄漏。
安装前检查气动蝶阀各部分部件无缺失，型号无误，检查阀体内无杂物，电磁阀和消音器内无阻塞
将阀门和汽缸均置于关闭状态。
将汽缸装到阀门上，（安装方向与阀体平行或垂直都可以），再看螺丝孔是否对正，不会有太大偏差，如有少许偏差，将气缸体转动一点就可以了，然后将螺丝紧固。
安装完毕后，对气动蝶阀进行调试（正常情况下供气压力为0.4~0.6MPa），调试运行时须手动操作电磁阀启闭（将电磁阀线圈失电后手动操作方可有效），观察气动蝶阀的启闭情况。如果在调试运行过程中发现阀门在启闭过程初始时有些吃力，之后正常，则需要将气缸行程调小（把气缸两端行程调节螺丝同时往里调一点，调整时需将阀门运行到开位置，然后将气源关掉再调），直至阀门启闭动作顺滑且关闭无泄漏。还需要注意的是，可调型消音器可以调节阀门的启闭速度，但不可调得过小，否则可能引起阀门不动作。
阀门定位器是气动蝶阀的主要附件，与气动蝶阀配套使用。阀门定位器是一个起比例放大作用的调节器。阀门定位器和调节阀组成一个阀门行程调节系统。这个系统的主要组成部分是一个气容元件和一个滞后元件。阀门定位器按其结构形式和工作原理，可以分为气动阀门定位器、电气阀门定位器及智能式阀门定位器。其作用：
1、消除滞后；
2、消除不协调；
3、用于复合调节系统；
4、实现反向动作；
5、操作非标准型号的执行机构；
气动阀门定位器接受气动调节器的输出信号，然后产生和调节器输出信号成比例的气压信号，用以控制气动调节阀。按工作原理，分为位移平衡式和力矩平衡式。
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