加油站双层复合燃油管改造方案

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

加油站双层复合燃油管改造方案

加油站双层复合燃油管改造方案
加油站双层复合燃油管改造方案 加油站复合燃油管 加油站双层复合输油管 加油站双层地埋管
随着技术的不断发展,复合管材在加油站建设中的应用已经广泛被行业接受,尤其在沿海及内地高盐碱、强腐蚀性地质的加油站改扩建、技改项目中,更起到了重要的作用。在事故应急处理中,也得到推广应用。
目前,国外品牌产品的技术已经相当成熟,美国、瑞士等国家在此方面的技术始终处于水平,并且技术水平提升速度较快,产品占据了主要的。国内产品通过自主研发或引进国外技术再度创新,复合管材技术水平也达到了国际水品,生产能力也达到了一定规模。

加油站复合燃油管的优势：
复合材料坚韧的挠性结构使得加油站管道系统具有很强的抗压、抗冲撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地动能力。无缝钢管不可被拉伸,埋地铺设一般都为刚性连接,受地质沉降及季节温差缩涨影响,存在管线变形、渗漏的安全隐患。而复合管材具有良好的柔韧性,热涨线形系数小,可有效抵抗地应力的作用而不因地动影响各连接部位的紧密性,从而确保了加油站管道系统的安全可靠。
加油站复合燃油管的优点：
强度和刚性
表面上复合埋地管的强度和刚性不及水泥管，特别是钢筋混凝土管，实际上复合埋地管属“柔性管”，在正确设计和铺设施工情况下，复合埋地管与周围土壤共同承受负载，因此，不需要达到与混凝土管等“刚性管”一样的强度和刚性，就可以满足埋地使用中的力学性能要求。
水力特性
复合管内壁光滑，阻力小，水流通量大，在同等口径下复合管的水流量比混凝土管大，地形有坡度时，口径可减小，施工量较小。
密封性
水泥管的密封性很差，国内平接口混凝土管在连接处仅靠抹一圈混凝土密封，施工中难于不泄漏，加之混凝土管系刚性管，稍有移动(如土壤不均匀沉降)就可造成连接处破坏，另外，水泥管使用硫化橡胶圈密封，复合管连接用热塑性弹性体密封圈密封，前者使用寿命比后者短，而且连接和密封有一系列严格要求，能够大限度地不会发生泄漏。
使用寿命和耐腐蚀性
水泥管的寿命只有15年，复合管的寿命长达50年-100年。生活污水、雨水等通常具有腐蚀性，工业污水的腐蚀性更大，使用金属、水泥埋地排水管输送，耐腐蚀性比复合管差。有些地区室外自然环境的腐蚀性非常大，例如天津市塘沽新区围海造地，铺设的水泥排污管3年后就找不到了，均被海水中的盐腐蚀掉了，只好二次再铺设复合管。
铺设施工
复合管质轻，长度大，接头少，对管沟的要求低，连接方便，施工快捷，施工费用少，在城市及恶劣自然条件下性更加。
综合经济性
在综合经济性方面，复合管的优势正在被越来越多的用户所认识。复合管的单价虽比水泥管略高，但工程总造价却不比水泥管高。天津市政工程设计院1992年起对UPVC双壁波纹管，1998年起对PE双壁波纹管在埋地排水管中的应用进行了系统研究，结论为：“双壁波纹管的工程造价与混凝土平口管相当，比承插口混凝土管低30%。施工周期显着缩短，经济效益显着”。

联系人：焦凯彬
手 机：1 3 6 3 3 8 9 7 9 0 1
电 话：0 3 7 9 - 6 5 1 5 5 5 6 0
传 真：0 3 7 9 - 6 5 2 6 0 9 5 0
邮 箱：5 1 5 6 7 7 2 9 7 @ q q . c o m
厂 址：洛阳空港产业集聚区
欢迎国内外各界人士光临指导洽谈业务