淮安消防泵,消防稳压泵

轴或叶轮环摆动太大
消除措施：检查转动部件和轴承，按要求更换磨损或损坏的部件。填料太紧或机械密封没有正确调节
消除措施：检查并调节填料，按要求进行更换。调节机械密封（参考制造商的与水泵一起提供的说明或向厂家咨询）。

这种做法，增压泵设在了屋顶，是轻载启动，启动速度快，对扑救初期火灾应该有利。 另外，在市政管网能够满足室内外消防用水量的前提下，不知是否可以考虑根据建筑物的不同用途来确定是否设置消防泵。即在厂区和大型的公共建筑内，提倡设立消防泵使其具备一定的自救能力，而在一般的居民住宅内，则允许其不设消防水泵，火灾时消防车利用水泵接合器在室外喷水灭火，毕竟即使在住宅楼内设了消防泵，居民也不一定能够正确使用。

在许多设计图纸中发现：消防水泵的供配电线路、控制线路多穿PVC管进行保护，并从吊顶内走线。笔者认为这种走线方法欠妥。尽管《建规》只要求消防用电设备的配电线路明敷时穿金属管，没有要求暗敷时穿金属管保护，但《民用建筑电气设计规范》（以下称《民规》）24.8.5条要求：消防联动控制、自动灭火控制等的线路，应采用阻燃电缆穿钢管暗敷在不燃烧体结构层内，保护层厚度不小于3cm，当明敷时，应在金属管上采取防火措施。

照此规定，消防水泵不应装设过载保护切断装置。这主要是考虑到火灾发生时，应全力消防用水的需要，因为由于水泵过载可能造成的线路、设备损失与火灾损失相比微不足道。但在工程实际中甚至在一些标准施工图集，包括高校现行教材中所介绍的消防水泵电气图上，消防水泵电路仍然加上了过载保护切断电器，如《建筑电气安装工程图集》JD13-318页“高层建筑消防系统全电压启动消防水泵控制装置图（二）”。这显然不符合规范要求。

这样应正确处理以下两个问题：一是应正确确定消防控制室、消火栓按钮与消防泵房的控制级问题。一般来讲应以消防控制室远距离操作为主。但由于现今有关部门对远距离操作没有一个明确的指导标准，工程实际中做法很多，合理性、操作性难免良莠不齐。有的简单地将启停泵按钮并/串接到二次回路的手动启停泵按钮上，有的干脆去掉了热继电器，多数是在泵房控制柜上设置手动/自动转换开关，通常情况下置于自动位置。我们认为这几种方法都有所欠妥。

下列术语和定义适用于本标准。

1 消防泵 fire pump

安装在消防车、固定灭火系统或其他消防设施上，用作输送水或泡沫溶液等液体灭火剂的泵

2 无动力消防泵motorless fire pump

依靠叶轮旋转，将能量传给液体的不带动力源的消防泵。

3 车用消防泵vehicle fire pump

安装在消防车底盘上的无动力消防泵

4 船用消防泵 marine fire pump