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高铬钼双相不锈钢管的热加工与热成型的下限温度不能低于950℃，超级双相不锈钢不能低于980℃低铬钼双相不锈钢不能低于900℃，避免因脆性相的析出在加工过程造成表面裂纹
在不同的腐蚀环境中选用双相不锈钢时，要注意钢的耐腐蚀性总是相对的，尽管双相不锈钢有较好的耐局部腐蚀性能，就某一个双相不锈钢而言，他也是有一个适用的介质条件范围，包括温度、压力、介质浓度、pH值等，需要慎重加以选择。从文献和手册中获取的数据很多是实验室的腐蚀试验结果，往往与工程的实际条件有差距，因此在选材时需要注意，必要时需要进行在实际介质中的腐蚀试验或是现场条件下的挂片试验，甚至模拟装置的试验。
与铁素体不锈钢相比，双相不锈钢的优势 （1）综合力学性能比铁素体不锈钢好，尤其是塑韧性，不象铁素体不锈钢那样对脆性敏感。 （2）除耐应力腐蚀性能外，其他耐局部腐蚀性能都优于铁素体不锈钢。 （3）冷加工工艺性能和冷成型性能远优于铁素体不锈钢。 （4）焊接性能也远优于铁素体不锈钢，一般焊前不需预热，焊后不需热处理。 （5）应用范围较铁素体不锈钢宽。 与铁素体不锈钢相比，双相不锈钢的弱势 合金元素含量高，价格相对高，一般铁素体不含镍。
2205双相不锈钢管用途主要有以下几个方面： 中性氯化物环境 \炼油工业 \石油化学和化学工业 \化学工业用输送管道 \石油和天然气工业 \纸浆和造纸工业 \化肥工业 \ 尿素工业 \ 磷肥工业 \海水环境 \能源与环保工业 \轻工和食品工业 \食品和制药工业的设备 \高强度结构件
人工控制系列一般应用在船舶上，结合船舶的消防系统，在船舶的驾驶室外围和生活区铺设管道安装喷头，一旦船舶本身发生火灾或是为其他失火的船舶灭火时，消防系统工作时喷淋头同时喷淋保护船舶的驾驶室和生活区。
玻璃钢喷淋管加厚层：该部分直接在管道外壁缠绕，主要设计用来承受压力和其他情况下的载荷，其厚度按载荷条件根据式(1)计算确定。该层树脂含量30％～40％ ，由玻璃纤维和短切纤维毡、树脂组成。
