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耐热性。聚乙烯管在150℃就会变形了，而聚四氟乙烯可耐280℃，瞬间温度可达320℃。
耐侵蚀性。聚乙烯管不耐具有氧化性质的酸；聚四氟乙烯管比拟耐侵蚀性就强，它耐酸耐碱耐氧化剂耐还原剂。
阻燃性。聚四氟乙烯管可以点着，而且会自燃；聚四氟乙烯管不易燃烧，很难点着且一离火就灭，由于它在氧含量大于95%时才易燃。
一分价钱一分货，聚四氟乙烯管比聚乙烯管贵的多。
平时对扬中密封件进行保养，还应该做好相应的清洗，每次在清洗完之后还要涂上一层涂层，这样就能够尽量的防止密封条出现了老化的问题，尤其是在有一些细缝里面还存在着一些东西，要使用小的刷子认真的去清洁，把里面的东西都完全的清洁干净尽量的避免出现沙子的情况。当我们可以把保养的工作做得很好，今后在使用的时候就会更加长久。
填充聚四氟乙烯复合材料在液压气动密封件中应用越来越广泛,它可以单使用,制成液压油缸、气缸导向支承环、动静密封挡圈和垫片;聚四氟乙烯复合材料可以通过二次机械加工生产PTFE复合材料导向带,解决了大直径液压油缸和气缸的导向支承环的加工难题,可以适用于直径1米以上大型油缸气缸,大幅度降低了此类密封件的制造成本,尤其是聚四氟乙烯青铜复合材料导向带已经广泛应用于液压气动密封行业。
聚四氟乙烯材料被大量的使用的密封行业，密封垫的规格很多，有管道法兰垫，快装接头垫，挡圈，阀座垫，V型垫等等，用途很广，常用的是国标1.6压力的凸面法兰垫，这个一般有的厂家会有现货，其他的基本是无现货的，每个行业厂家采购规格要求多不一样，基本需要定做。
防尘圈运用注意事项：一切防尘圈均不能承压，不具有密封功用，它的作用仅在于防尘，必需与其他密封件配套运用；设计时应防止防尘圈的唇口与活塞杆孔或扳手对边相接触而导致被割破。
防尘圈应用于液压气动活塞杆上，主要作用是去除活塞缸体外部表层附着的尘土，避免沙粒、水以及污染物进入密封的缸体。
目前，以往运用的防尘圈大部分都是由橡胶制作而成，它的工作特性是干摩擦，这样就要求橡胶材料具有良好的耐磨性。近年来也开始逐渐推广使用聚氨酯材质，万耐密封生产的聚氨酯材质是由美国进口料生产而成的，聚氨酯比橡胶更加耐磨，其特点是具有硬度高、强度好、高弹性、高耐磨性、耐撕裂、耐老化、等优点，是一般橡胶所不能比的。
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