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压滤机入料泵是工业中常用的设备,但是对压滤机入料泵的保护技术需要提高。国内的泵的设计和制造基本上还是采用不锈钢、碳钢材料作为主要的泵体材料,面对高腐蚀、强冲刷的环境,就需要高镍合金,甚至采用钛、锆、钽等优良的耐腐蚀材料,这些稀有金属材料价格昂贵且价格浮动大,并且制造成本高和制造工艺复杂等原因造成耐腐蚀压滤机泵的价格昂贵,就造成了此类泵的采购成本高。
堆焊修补法
堆焊前,用砂轮机打磨空蚀部位,清理表面的铁锈、杂物,直至露出光亮的金属本体,以使堆焊层和叶片结合更加牢固。清理后,将叶轮放入炭火中进行预热。采用和叶片材质相同的焊条或不锈钢焊条,要不脱皮、不破损,保持干燥,去除水分,以免堆焊中产生气孔。堆焊时,要采取往返焊,也可采取分层交叉压焊,每次堆焊量要少,防止叶片受热集中,产生应力变形。补焊后,用磨光机对叶片进行修整。
气焊修补法
将叶轮放在炭火上加热到400-500℃,在补焊处挂锡,再用氧一乙炔焰把黄铜丝熔到需要修复的沟槽或孔洞中,焊完后移去炭火,用石棉板覆盖保温,让叶片缓慢冷却,以免产生裂纹。焊补后用锉刀按原有轮廓线进行加工修整
速成钢修补法
速成钢是一种固化前为胶泥状的粘接修补剂,固化后的强度高、硬度高、不收缩、不锈蚀,适合对钢、铁等金属材质出现的气孔、裂纹、砂眼等处填充与修补,具有较强的黏合效果。修补前,将拟修补处周围的浮锈、污物等清理干净,并粗糙化。取出速成钢塑料管中的胶体,将胶体内芯与外皮两种不同颜色的材料用手快速充分揉和成一色,达到发热柔软为好。在速成钢胶体要凝固前,用力粘牢到修补处,并随胶体固化过程用力多次压实,增强胶与叶片的附着力。速成钢硬化后,用锉刀锉平。
在出现以下几种情况下之一,应更换新的叶轮:
一、叶轮开裂或表面出现裂纹。
二、叶轮表面因腐蚀、浸蚀或汽蚀而形成较多的孔眼。
三、叶轮的口环轮毂发生较严重的偏磨现象,无修复价值者。
四、叶轮盖板及叶片等变薄,影响了机械强度。
普通的机械密封和盘根密封,盘根密封和机械密封是一样的,如果他们都是正常工作,是完全可以达到同样防泄漏效果的,不过盘根的使用寿命比机械密封要短很多,机械密封如果质量好的话,可以用一两年,但是盘根检修和更换比较容易简单,而机械密封不可以检修只能是更换,而且更换难度大耗时多,另外机械密封的成本比盘根要高很多。
改良后的副叶轮密封系统由副叶轮和填料密封两个部分组成,副叶轮采用半开式设计,填料密封采用盘根密封,这种密封系统的在无泄漏压滤机入料泵上已全部使用。当泵运行时,副叶轮的作用是降低泵腔的压力,达到平衡轴向力的防止颗粒进入密封装置的目的,其扬程起到封堵介质逆压作用。由于副叶轮只在泵运行时起密封作用,当停泵时填料密封就起到了接替的做用,进一步防止液体泄漏。副叶轮实际是一个小离心泵叶轮,靠它产生的压头顶住主叶轮出口的高压液体,防止其向外泄露。
拆泵注意事项
1、压滤机入料泵拆前确保泵内液体排放干净,如果拆转子,转子轴承箱内的润滑油应排放干净,如果是新加的油存起来,维修后继续使用,不要直接倒掉;
2、对于时间久太紧或生锈,造成不好拧开的螺丝,可用提前准备的煤油润滑螺母,或木锤轻敲螺母再拆卸,其他部位也可采用该方法;
3、对于重要部件提前做好标记,以免复位时出错,接合面和易碰伤的部件应妥善保存好,防止损坏;
4、拆下来的垫片如果损伤严重应更换新垫片,拆除的零部件应用煤油清洗后再进行装配。
泵头部分的装配
1、压滤机入料泵的后泵壳装在托架上一端的半圆端面上;
2、叶轮T型螺纹涂上润滑油脂,将叶轮装在轴上,压实副叶轮或叶轮;
3、前后泵壳间的所有连接螺栓要均匀拧紧,叶轮与泵壳及护板的距离应为0.7-1.50mm之间。
4、安装完后要全面检查螺栓是否紧固,润滑点油脂是否到位。试运行时应检查泵的渗漏、振动、温升情况,及时调整盘根的松紧,适度为止。
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