关键词 |
流量控制阀,压力控制阀,插装式溢流阀,平衡阀 |
面向地区 |
全国 |
形态 |
柱塞式 |
压力环境 |
常压 |
型号 |
PST2/21N-K1/K |
材质 |
球墨铸铁 |
类型(通道位置) |
直通式 |
连接形式 |
螺纹 |
适用介质 |
油品 |
流动方向 |
换向 |
用途 |
调节 |
公称通径 |
6 mm |
工作温度 |
常温 ℃ |
位置数 |
4 |
使用压力 |
350 MPa |
有效截面积 |
1 mm² |
动作方式 |
法兰 |
高动作频率 |
1000 |
规格 |
PST2/21N-K1/K |
单向节流阀的作用
单向节流阀与普通节流阀的内部结构类似,但是单向节流阀的主要作用是单相调速。单向节流阀因为有单向阀的装置存在,所以内部的液体从进口流向出口时,因为节流阀的阻力作用,液体会直接通过单向阀,除了较少部分通过节流阀,液体内部的流向为单一的,而非普通单向阀的双向节流调速作用。
单向节流阀通常在气缸装置中具有调速和延时回路作用,此外,在定量泵液压循环中,它通常与溢流阀门组合成节流调速装置,进行内部油路节流调速、回油路节流调速、旁路节流调速等。
双单向节流阀的作用
双单向节流阀的作用就是可以两个方向器节流作用,A进油和B回油节流。
ERS4M-D/40
ERS4M-SA/40
MERS-RD/50
MERS-SA/50
MERS-SB/50
减压阀维护
1. 每月应对减压阀组进行一次放水试验,并应检测和记录减压阀前后的压力,当不符合设计值时应采取满足系统要求的调试和维修等措施。
2. 每年应对减压阀的流量和压力进行一次试验。
减压阀常见故障:
(1)出口压力几乎等于进口压力,不减压
这一故障现象表现为:减压阀进出口压力接近相等,而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。
①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物,或者因主阀芯或阀孔形位公差超差,产生液压卡紧,将主阀芯卡死在大开度(max)的位置上,由于开口大,油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
②因主阀芯与阀孔配合过紧,或装配时拉毛阀孔或阀芯,将阀芯卡死在大开度位置上,此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0.007~0.015mm,配前可适当研磨阀孔,再配阀芯。
③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞,失去了自动调节机能,主阀弹簧力将主阀推往大开度,变成直通无阻,进口压力等于出口压力。可用φ1.Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔,并进行清洗再装配。
④对J型减压阀,带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的,使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后,使进油腔与出油腔压力相等(无阻尼),而阀芯上下受力面积相等,但出油腔有一弹簧,所以主阀芯总是处于大开度的位置,使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
⑤JF型减压阀,出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
⑥对J型管式阀,拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
⑦对JF型减压阀,顶盖方向装错时,会使输出油孔与泄油孔相通,造成不减压,也须注意。
MZD5/RA/50
MZD5/RB/51
MZD5/RP/50
Z4M5-1/50
Z4M5-A/50
Z4M5-B/50
Z4M6-1/50
Z4M6-A/50
Z4M6-B/50
单向阀使用维修应注意以下事项:
1)正常工作时,单向阀的工作压力要低于单向阀的额定工作压力;通过单向阀的流量要在其通径允许的额定流量范围之内,并且应不产生较大的压力损失。
2)单向阀的开启压力有多种,应根据系统功能要求选择适用的开启压力,应尽量低,以减小压力损失;而作背压功能的单向阀,其开启压力较高,通常由背压值确定。
3)在选用单向阀时,除了要根据需要合理选择开启压力外,还应特别注意工作时流量应与阀的额定流量相匹配,因为当通过单向阀的流量远小于额定流量时,单向阀有时会产生振动。流量越小,开启压力越高,油中含气越多,越容易产生振动。
4)注意认清进、出油口的方向,安装正确,否则会影响液压系统的正常工作。特别是单向阀用在泵的出口,如反向安装可能损坏泵或烧坏电机。单向阀安装位置不当,会造成自吸能力弱的液压泵的吸空故障,尤以小排量的液压泵为甚。故应避免将单向阀直接安装于液压泵的出口,尤其是液压泵为高压叶片泵、高压柱塞泵以及螺杆泵.时,应尽量避免。如迫不得己,单向阀直接安装于液压泵出口时,应采取必要措施,防止液压泵产生吸空故障。如采取在联接液压泵和单向阀的接头或法兰上开一排气口。当液压泵产生吸空故障时,可以松开排气螺塞,使泵内的空气直接排出,若还不够,可自排气口向泵.
内灌油解决。或者使液压泵的吸油口低于油箱的低液面,以便油液靠自重能自动充满泵体;或者选用开启压力较小的单向阀等措施。
5)单向阀闭锁状态下泄漏量是非常小的甚至于为零。但是经过一段时期的使用,因阀座和阀芯的磨损就会引起泄漏。而且有时泄漏量非常大,会导致单向阀的失效。故磨损后应注意研磨修复。
6)单向阀的正向自由流动的压力损失也较大,一般为开启压力的3~5倍,约为0.2~0.4MPa, 高的甚至可达0.8Mpa。故使用时应充分考虑,慎重选用,能不用的就不用。
VD3-W1/30
VD4-W1/30
KT08-2NC/10N-D12K1
KT08-2NC/10N-D24K1
VD3-W0/300
VR2-I1/32
VD5-W1/30
MRQ4-SP/M1/51
MRQ6-SP/51
MRQ6-SP/M1/51
VR4M4-SP/50
MCD5-SBT/51
CHM5-D/10N(VPP4M-D/30)
全国迪普马液压阀热销信息
站内来访